AB Hamlesi Otomotiv Hisselerinde Ralli Getirdi

Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan yeni sanayi düzenlemesinde Türkiye’nin belirli koşulları sağlaması halinde “Made in EU” kapsamında değerlendirilebileceği yönündeki sinyal, Borsa İstanbul’da otomotiv sektörü hisselerinde güçlü hareketlere yol açtı.

BIST 100 bünyesinde işlem gören otomotiv şirketlerinin hisseleri gelişmenin ardından endeksin üzerinde performans gösterdi. Özellikle ihracat ağırlıklı üretim yapan şirketlerde yükseliş dikkat çekti.

Otomotiv hisselerinde güçlü yükseliş

Gelişmenin ardından otomotiv ana sanayi şirketlerinin hisselerinde dikkat çekici artışlar yaşandı. Ford Otosan (FROTO) hisseleri gün içinde yüzde 3’ün üzerinde yükselirken, Tofaş (TOASO) hisseleri de yüzde 2’nin üzerinde değer kazandı.

Sektörde faaliyet gösteren diğer şirketlerde de pozitif bir tablo oluştu. Anadolu Isuzu (ASUZU) hisseleri finansalların ardından yüzde 7’ye yakın prim yaparken, Doğuş Otomotiv (DOAS), Karsan Otomotiv (KARSN), Otokar (OTKAR), Tümosan Motor ve Traktör Sanayi (TMSN) ve Türk Traktör (TTRAK) hisselerinde de yüzde 1 ile yüzde 2,5 arasında yükseliş görüldü.

Otomotiv sektörüne yakın sanayi şirketleri de gelişmeden olumlu etkilendi. Koç Holding (KCHOL) hisseleri yaklaşık yüzde 1,7 yükselirken, Arçelik (ARCLK) hisseleri de yüzde 1,4 civarında prim yaptı.

AB düzenlemesi otomotiv sektörü için kritik

Avrupa Komisyonu’nun hazırladığı Avrupa Sanayi Hızlandırma Yasası taslağında alüminyum, çimento ve çelik üretimi ile rüzgâr türbinleri ve elektrikli araçlar gibi stratejik sektörlerde kamu ihaleleri ve teşvik süreçlerinde “Avrupa’da üretilmiş olma” ve “düşük karbonlu üretim” kriterlerinin öne çıkması bekleniyor.

Taslak düzenlemeye göre Türkiye gibi Avrupa Birliği ile gümrük birliği bulunan ülkelerde üretilen ürünler, belirli koşulları sağlamaları halinde birlik içi üretim kapsamında değerlendirilebilecek.

Türkiye için ihracat açısından kritik gelişme

Bu düzenleme Türkiye açısından büyük önem taşıyor. Otomotiv sektörü Türkiye’nin en büyük ihracat kalemlerinden biri olurken sektör ihracatının yaklaşık dörtte üçü Avrupa Birliği ülkelerine yapılıyor.

Aracı kurum değerlendirmelerine göre Türkiye’nin “Made in EU” kapsamına dahil edilmesi halinde Türk otomotiv üreticileri Avrupa pazarındaki rekabet avantajlarını koruyabilecek ve AB kamu ihaleleri ile teşvik programlarından yararlanmaya devam edebilecek.