Ateşkese Rağmen Hürmüz İçin Alternatif Güzergah Arayışları Sürüyor

ABD ile İran arasında sağlanan geçici ateşkese rağmen Hürmüz Boğazı üzerindeki riskler devam ediyor. Bölgedeki belirsizlik nedeniyle lojistik sektöründe alternatif güzergah arayışları sürüyor.

Ateşkes, bölgede mahsur kalan gemilerin hareketine kısmen imkan tanısa da tarafların süreci zorlayan adımları nedeniyle geçiş güvenliği konusunda endişeler devam ediyor.

ABD Başkanı Donald Trump’ın ateşkes kapsamında yaptığı açıklamalar ve bölgedeki gerilimin yeniden tırmanması, boğaz üzerindeki risk algısını artırdı. İran’ın geçişleri yeniden kısıtlamasıyla sevkiyatlar tekrar yavaşladı.

Lojistikte belirsizlik sürüyor

ING Group Kıdemli Ulaşım ve Lojistik Sektör Ekonomisti Rico Luman, ateşkesin enerji piyasalarındaki baskıyı hafifletebileceğini ancak normalleşmenin zaman alacağını belirtti.

“Bu durum, denizciler ve ilgili şirketler için gerçek bir rahatlama sağlasa da gemilerin yeniden faaliyete geçmesi ve tedarik hatları ile tedarik zincirlerinin yeniden dengelenmesi gerekeceği için tedarik zincirinde bazı dalgalanmaları da beraberinde getirecektir. Yine de tüm gemilerin bölgeden ayrılması ve her şeyin normale dönmesi günlerden ziyade haftalar alacaktır. Burası hala günde yüzlerce geminin geçişini bir anda sağlayamayacak bir darboğazdır.”

Luman ayrıca, “Özetle, bu kesinlikle iyi bir haber ancak normalleşmenin hala uzun zaman alacağının farkında olmalıyız.” değerlendirmesinde bulundu.

Alternatif rotalar öne çıkıyor

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Başkanı Bilgehan Engin, ateşkesin kısa vadede tam güvenli geçiş ortamı oluşturmadığını ifade etti.

"Özetle, ateşkes kısa vadede maliyetler üzerinde aşağı yönlü bir baskı oluştururken, piyasanın temkinli duruşu ve operasyonel ihtiyat devam edecektir. Ateşkesin geçici niteliği, lojistik şirketleri ve tedarik zinciri aktörlerinin bu süreci bir normalleşme değil, daha çok fırsat penceresi olarak değerlendirmesine yol açmaktadır. Bu dönemde firmalar biriken yükleri eritmeye, ertelenmiş sevkiyatları hızlandırmaya ve kontratlarını yeniden dengelemeye odaklanacaktır. Ancak son haftalarda yaşanan gelişmeler, Hürmüz Boğazı’nın jeopolitik olarak kontrollü bir koridor haline geldiğini ortaya koymuştur. Bu nedenle alternatif güzergah arayışları daha kalıcı bir stratejiye dönüşmektedir."

Engin, lojistik sektöründe alternatif kara ve deniz rotalarına yönelimin arttığını ve bu durumun tedarik zincirlerinde kalıcı etkiler yaratabileceğini belirtti.