Bakan Uraloğlu Açıkladı: Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne Demir Yolu Geliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demir yolu hattının detaylarını açıkladı. 120 kilometrelik hatla Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı demir yoluyla birbirine bağlanacak.
Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında kritik öneme sahip Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek yeni demir yolu hattına ilişkin ayrıntıları paylaştı. Uraloğlu, hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılacak hattın toplam 120 kilometre uzunluğunda olacağını belirtti.
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi ile Zengezur Koridoru’nun Türkiye’nin ticari, lojistik ve jeopolitik gücünü artıracağını vurguladı. Çin ve Hindistan başta olmak üzere Asya’dan gelen yüklerin, Basra Körfezi-Irak-Türkiye hattı üzerinden Avrupa’ya taşınmasının hedeflendiğini ifade eden Uraloğlu, bu kapsamda Irak’taki FAW Limanı’ndan Ovaköy Sınır Kapısı üzerinden Türkiye’ye uzanan güzergâh üzerinde çalışmaların sürdüğünü söyledi.
Marmaray’daki kapasite sorunu aşılacak
Basra Körfezi’nden gelen ürünlerin hâlihazırda Marmaray üzerinden Avrupa’ya ulaştırıldığını hatırlatan Uraloğlu, Marmaray’ın kent içi yolcu yoğunluğu nedeniyle ana hat yük ve yolcu taşımacılığında sınırlı kapasiteye sahip olduğunu belirtti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek yeni demir yolu hattı sayesinde bu kapasite sorununun, zamana yayılmış ve yüksek kapasiteli bir çözümle aşılacağını dile getirdi.
İhale bu yıl, hedef 2028
Projenin ihalesinin 2026 yılı içinde yapılmasının planlandığını açıklayan Uraloğlu, ihalenin ardından inşaat sürecinin yaklaşık 4-5 yıl süreceğini ve hattın 2028 yılında devreye alınmasının hedeflendiğini söyledi. Projenin tamamlanmasıyla Asya ile Avrupa arasında kesintisiz ve yüksek standartlı demir yolu taşımacılığı sağlanacak.
Yeni demir yolu hattı, Marmaray’ın Çayırova mevkisinden ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra kuzeye yönelip Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçecek. Hat, İstanbul Havalimanı üzerinden Halkal-Kapıkule demir yolu hattına bağlanacak.
Proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel inşa edilmesi planlanıyor. Hat tamamlandığında Sabiha Gökçen Havalimanı ile İstanbul Havalimanı, yüksek standartlı bir demir yolu hattı ile birbirine bağlanmış olacak.
