Çin, Sıfır Araçlarda Türkiye’nin Hayata Geçirdiği Kuralı Uygulayacak

Çin, sıfır kilometre araçların henüz tescil edilmeden ya da kısa sürede ikinci el olarak piyasaya sürülmesini engellemek için harekete geçti. Türkiye’de uygulanan 6 ay/6 bin kilometre kuralını örnek alan Çin hükümeti, yeni düzenlemeyle sıfır araçların ikinci el satışına kısıtlama getirmeyi planlıyor. Amaç, fiyat savaşlarını ve piyasalardaki dengesizliği önlemek.

Çin Sanayi Bakanlığı’nın planladığı yeni düzenleme, sıfır kilometre kullanılmış araçların yarattığı fiyat savaşını ve piyasadaki sert rekabeti kontrol altına almayı amaçlıyor.

Çin’de sıfır araç ikinci el satışları hükümeti harekete geçirdi

Çin, yıllardır kronik kapasite fazlası ve agresif fiyat rekabeti nedeniyle sıfır kilometre araçların hızla ikinci el olarak satıldığı bir piyasa yapısına sahip. Bayilerin satış hedeflerine ulaşmak için sıfır araçları tescil edip sigortaladıktan sonra tekrar piyasaya sürdüğü uygulama, müşteri memnuniyetini de olumsuz etkiliyor.

Çin Otomobil Üreticileri Birliği’nin yayın organı Auto Review’un WeChat hesabında aktardığına göre, yeni düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle sıfır kilometre kullanılmış araç satışlarının önüne geçilecek. Çin Otomobil Satıcıları Birliği ise bu kapsamda, kullanılmış araçlar için ayrı bir ihracat kod sistemi önerdi.

Türkiye’de uygulanan model örnek oldu

Başyazıda Chery ve BYD gibi büyük üreticilerin, bayileri ihlallerden sorumlu tutacağı ve ruhsatlandırılmadan araç satışına izin vermeyeceği belirtildi. Böylece, Mayıs ayında Great Wall Motor CEO’sunun gündeme getirdiği ve hükümetin “mantıksız rekabet” olarak tanımladığı uygulamaya karşı ilk politika adımı atılmış olacak.

Türkiye’de de benzer bir sorun yaşanmış ve Ticaret Bakanlığı’nın aldığı kararla sıfır araçların ruhsatlandırılıp yeniden fahiş fiyata satılmasının önüne geçmek için 6 ay/6 bin kilometre şartı getirilmişti.