Volkswagen'den 50 Bin Kişilik İşten Çıkarma Planı

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen, maliyetlerini azaltmak ve küresel iş gücü yapısını yeniden düzenlemek amacıyla kapsamlı bir küçülme planı hazırladı. Volkswagen CEO'su Oliver Blume, mevcut tasarruf programına ek olarak dünya genelinde yaklaşık 50 bin pozisyonun daha kaldırılmasının gerekebileceğini değerlendirdi.

Volkswagen'in kurum içi ağında yayımlanan ve Bloomberg tarafından incelenen nota göre Blume, şirketin personel sayısının uzun yıllar boyunca artarak sürdürülemez bir seviyeye ulaştığını belirtti. Şirketin dünya genelinde 657 binden fazla çalışanı bulunuyor.

Blume, Volkswagen'in genel giderlerinin rakiplerine kıyasla yaklaşık yüzde 20 daha yüksek olduğunu ifade etti. CEO'ya göre şirketin rakipleriyle benzer maliyet seviyelerine ulaşabilmesi için 2024 yılında başlatılan tasarruf programına ek olarak "teorik bir kesintiyle" yaklaşık 50 bin pozisyonun daha kaldırılması gerekiyor.

Planın uygulanması halinde Volkswagen'in mevcut işten çıkarma hedefi yaklaşık iki katına çıkacak. Ancak söz konusu küçülme programı, sendikalar ve işçi temsilcilerinin muhalefeti nedeniyle henüz yönetim kurulundan ilk onayı almadı.

Fabrikaların geleceği belirsizliğini koruyor

Plan kapsamında Almanya'daki Emden, Hannover, Zwickau ve Neckarsulm fabrikalarının geleceği de tartışılıyor. Fabrikaların kapatılması ihtimali gündeme gelirken Blume, yüksek maliyetler ve düşen talep sorunlarını çözmek için fabrika kapatmaktan "daha akıllıca seçenekler" bulunabileceğini savundu.

Almanya'daki fabrika maliyetlerinde geçen yıl ortalama yüzde 20 iyileşme sağlandığını belirten Blume, buna rağmen mevcut koşullarda fabrikalara yeni modellerin üretimi konusunda rekabetçi bir tahsisat garantisi verilemeyeceğini ifade etti.

Volkswagen'deki maliyet baskısında düşük kapasite kullanımı, Avrupa pazarındaki durgunluk ve Çin'deki satış kayıpları belirleyici oluyor. Çin'de devam eden gayrimenkul krizi ve zayıflayan tüketici talebi, şirketin önemli pazarlarından birinde satışların gerilemesine yol açıyor.

ABD tarifeleri Audi ve Porsche'yi etkiliyor

ABD'nin uyguladığı ithalat tarifeleri de Volkswagen Grubu'nun en kârlı markaları arasında bulunan Audi ve Porsche'nin kârlılığı üzerinde baskı oluşturuyor. Avrupa'daki yüksek üretim maliyetleri ve fabrikalardaki atıl kapasiteyle birleşen bu gelişmeler, şirketin geleneksel iş modelinin sürdürülebilirliğini zorlaştırıyor.

Blume, daha önce yaptığı açıklamada otomobillerin tamamen Almanya'da geliştirilerek dünya pazarlarına ihraç edilmesine dayanan mevcut iş modelinin artık sürdürülebilir olmadığını belirtmişti.

Şirket, finansal baskıyı azaltmak ve ana otomotiv faaliyetlerine odaklanmak amacıyla iştirak portföyünü de gözden geçiriyor. Volkswagen, gemi motoru üreticisi Everllence'ın yüzde 51 hissesini yaklaşık 7,4 milyar euro karşılığında satarak nakit girişi sağlamıştı.

Volkswagen'in portföyünde 2 binden fazla iştirak ve işletme bulunuyor. Blume, Ducati motosiklet markası ve ABD merkezli katı hal batarya üreticisi QuantumScape'teki hisseler de dahil olmak üzere varlıkların çekirdek otomotiv faaliyetlerine ve finansal getirilere katkısının ayrıntılı biçimde inceleneceğini bildirdi.