Avrupa’nın Havacılık Karlılığında Türkiye Etkisi

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) tarafından yayımlanan “Küresel Görünüm: Ticaret, Yapay Zeka ve Enerji Dönüşümü” başlıklı rapora göre, Avrupa bölgesinin hava taşımacılığında en yüksek net kara ulaşmasında Türkiye havacılık pazarının performansı öne çıktı.

Raporda, Türkiye’nin güçlü trafik hacmi, etkin hub yapısı, yüksek doluluk oranları ve gelir oluşturma kapasitesiyle sergilediği performansın Avrupa genelindeki finansal sonuçlara önemli katkı sağladığı belirtildi.

Bölgesel görünüm ve 2026 beklentileri

Rapora göre Orta Doğu en yüksek kar marjlarına sahip bölge olurken, Asya-Pasifik yüzde 7,3’lük büyüme oranıyla 2026’da yolcu trafiğinde başı çekiyor. Kuzey Amerika’da iç talepteki durgunluk ve operasyonel kısıtlar dikkat çekerken, Latin Amerika’da yapısal iyileşme sinyalleri görülüyor.

Belirsizlik dönemlerinde hızın en kritik unsur olduğu vurgulanan raporda, şu ifadeler yer aldı:

"Bu doğrultuda, hava kargo trafiğinin 2026'da yüzde 2,6 büyümesi öngörülmektedir. Yapay zeka ve buna bağlı ticaret akımları hava kargo için bir fırsat sunarken, küresel enerji dönüşümü açısından çok daha az fayda sağlamaktadır. Veri merkezlerinden kaynaklanan artan elektrik talebi, sınırlı yenilenebilir enerji kaynakları üzerinde rekabeti artırmakta ve Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı'nın uygun maliyetli girdilerinin teminini zorlaştırmaktadır.

Yenilenebilir enerjilere öncelik veren ve sıvı yakıt ihtiyaçlarını güvence altına alan koordineli politikalar olmaksızın, bu durum havacılığın karbonsuzlaşmasını geciktirebilir ve kritik iklim çözümlerinden yatırımların başka alanlara kaymasına neden olabilir. 2026 yılı için yolcu trafiğinde yıllık bazda yüzde 4,9'luk bir büyüme öngörüyoruz. Bu büyümeye yüzde 7,3 ile Asya-Pasifik bölgesi öncülük etmektedir."

Raporda ayrıca, yüksek doluluk oranları ve filo kullanımının yanı sıra yardımcı gelirlerdeki artış sayesinde sektörün 2026 yılında 41 milyar dolar net kar ve yüzde 3,9 net kar marjına ulaşabileceği öngörüldü.

“Türkiye’nin küresel havacılık içinde ulaştığı rol, uzun yıllara dayanan stratejik birikimin sonucu”

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, Türkiye’nin küresel havacılıktaki konumunun uzun vadeli stratejik adımların sonucu olduğunu belirterek şunları kaydetti:

"Türkiye’nin küresel havacılık içinde ulaştığı rol, uzun yıllara dayanan stratejik birikimin ve doğru konumlanmanın sonucu. Coğrafi avantajını operasyonel verimlilik, güçlü filo planlaması ve rekabetçi maliyet yapısıyla birleştiren Türkiye küresel havacılıkta önemli bir merkez haline geldi. Finansal performansın arkasında artan yolcu talebi, genişleyen dış hat ağı, transfer yolcudaki ivme ve yıl geneline yayılan yüksek doluluk oranlarıyla oluşan güçlü trafik hacmi bulunuyor. Aynı zamanda hava yollarımızın gelir çeşitliliği oluşturma kabiliyetinin, dijitalleşme yatırımlarının ve sürdürülebilir büyüme anlayışının da etkisi büyüktür.

Hükümetimizin attığı iki temel adım, sivil havacılığın önünü açan yapısal bir dönüşüm başlatmıştır. İç ve dış hat yolcu vergilerinin düşürülmesiyle uçak yolculuğu daha geniş kitleler için erişilebilir hale gelmiş, yurt dışı uçuşlarda yakıt üzerinden KDV alınmaması ise hava yollarının maliyet yapısını ciddi biçimde rahatlatmıştır. Hedefimiz, Türkiye'yi yalnızca güçlü bir pazar değil, küresel havacılık ekosistemine yön veren stratejik merkez olarak konumlandırmaktır."