Köprü ve Otoyollar Özelleştiriliyor mu?

Karayolları Genel Müdürlüğü kapsamındaki köprü ve otoyolların özelleştirileceği yönündeki iddialar yeniden gündeme geldi. Dış basın kaynaklı haberlerde, Türkiye’nin en yoğun trafiğine sahip bazı köprü ve paralı yolların özelleştirme kapsamına alınacağı öne sürüldü.

Konuya yakın kaynaklar, Özelleştirme İdaresi’nin köprü ve otoyollara ilişkin uzun süredir programında yer alan başlıklar kapsamında yalnızca danışmanlık hizmeti aldığını, şu aşamada fiili bir özelleştirme sürecinin bulunmadığını ifade etti. Benzer iddiaların geçtiğimiz eylül ayında da gündeme geldiği ve yetkili kaynaklarca yalanlandığı hatırlatıldı.

Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi konusu ilk kez 2012 yılında kapsamlı şekilde gündeme gelmişti. O dönemde gerçekleştirilen ihalede 5,7 milyar dolarlık teklif sunulmuş, ancak dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan’ın 7 milyar doların altındaki bir satışın kabul edilemez olduğu yönündeki değerlendirmesinin ardından ihale iptal edilmişti.

“Rutin bir süreç” 

Kaynaklar, dış basında yer alan haberlerin rutin bir sürecin parçası olduğunu belirterek, Özelleştirme İdaresi’nin zaman zaman periyodik olarak danışmanlık hizmeti aldığını, köprü ve otoyollara ilişkin başlığın uzun yıllardır programda yer aldığını kaydetti.

Bloomberg Haber Ajansı, İstanbul’daki iki köprü ve bazı otoyolların özelleştirilmesine yönelik süreç için danışmanlık şirketi Ernst & Young’ın yetkilendirildiğini iddia etmişti. Haberde, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün işletme haklarının satışı konusunda danışmanlık yapılacağı öne sürülmüş, teknik danışman olarak Kanada merkezli BTY Group’un görevlendirileceği belirtilmişti.

Güncel köprü geçiş ücretleri

15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde tek yön geçiş ücretleri 1. sınıf araçlar için 59 lira, 2. sınıf araçlar için 75 lira, 3. sınıf araçlar için 168 lira, 4. sınıf araçlar için 333 lira, 5. sınıf araçlar için 440 lira ve 6. sınıf araçlar için 25 lira olarak uygulanıyor.